Porsche lanzó oficialmente en México los kits Manthey para buena parte de sus modelos más rápidos y especiales. Además, la marca creó tres ediciones especiales del 911 GT3 MR pensadas para coleccionistas que llevan el desempeño en pista a un nivel que parecía haber tocado su límite.
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La presentación coincide con un momento clave los 25 años de presencia en México (su historia en el país comenzó en marzo de 2001). Traer de forma oficial los kits Manthey es una señal de lo importante que se ha vuelto este mercado para la marca.
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Manthey Racing es una empresa nacida en el deporte motor, dedicada a crear y modificar autos Porsche para competir en la Porsche Supercup, el DTM, el WEC, las 24 Horas de Nürburgring y muchas otras categorías. En paralelo a su trabajo en las pistas, comenzó a modificar Porsche de calle, sobre todo de las gamas GT y GT RS.
Sus cambios en mecánica, manejo y aerodinámica convirtieron a estos autos en titanes de los track days, lo que llamó la atención de la propia Porsche. Desde hace algunos años, la marca integró a Manthey a su estructura, de modo que sus kits cuentan con el soporte y el aval de calidad de la marca. De hecho, los componentes Manthey ya no usan números de serie externos: todos incorporan un número de serie de Porsche.
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Para el lanzamiento, Porsche presentó el Porsche 911 GT3 MR en tres variantes fuertemente inspiradas en México. Cada auto luce un color de la bandera nacional, el emblema de Manthey en el alerón en verde, blanco y rojo, cubiertas aerodinámicas en los rines traseros con la leyenda "Porsche Mexico" y estribos iluminados con la leyenda "Porsche X Mexico".
Cada unidad incluye una serie de opcionales de Porsche:
Paquete Weissach (cuesta más de 400,000 pesos por su cuenta) Rines ligeros de magnesio forjado en color negro Frenos de disco carbocerámicos Sistema de elevación de eje delantero Interiores en piel y Race-Tex negro con acentos rojos Asientos deportivos tipo cubo con estructura de fibra de carbono Sistema de audio Bose
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A esto se suma el kit Manthey, que incorpora:
Kit de coilovers Discos aerodinámicos de fibra de carbono para los rines traseros Pastillas de freno de mayor capacidad Nuevas líneas de freno Lip frontal Flaps frontales Nuevo piso con difusor extendido en fibra de carbono Alerón más grande de fibra de carbono Gancho de arrastre Emblemas Manthey Elementos estéticos en fibra de carbono
Con estas modificaciones, el 911 GT3 MR refina el flujo de aire para ganar estabilidad a cualquier velocidad y mejora notablemente su paso por curva, lo que lo vuelve un auto ideal para track days en todo tipo de circuitos.
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Bajo el cofre, el 911 GT3 MR no cambia: conserva su motor bóxer de seis cilindros de 4.0 litros atmosférico con 510 hp y 470 Nm. Su velocidad punta puede verse ligeramente afectada por el alerón y los nuevos elementos aerodinámicos, pero su velocidad en curva se eleva de forma considerable.
Los precios de estas ediciones especiales son de 8,436,098 pesos para el auto en color verde y de 8,335,198 pesos para las versiones blanca y roja. La diferencia se explica porque el verde forma parte del programa PTS (Paint to Sample).
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Durante la presentación, Porsche aclaró que traerá a México —o permitirá configurar de fábrica— los kits Manthey para el Cayman GT4 RS, el GT3 RS 991.2, el GT3 RS 992.1 y el Taycan Turbo GT.
El precio de partida de cada kit es:
Cayman GT4 RS: $1,166,000 911 GT3 RS 991.2: $1,596,000 911 GT3 RS 992.1: $2,869,000 911 GT3 992.2: $1,300,000 Taycan Turbo GT: por anunciar
